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对很多人来╳说，选择自己爱车的决定因素有很多，或许是最开始的惊鸿一瞥的外ξ现，也许是他的舒适驾乘，也许是他的安全性♀能，才使你在“茫茫人海”注意到“她”。每一种绚丽而独特的出发点，都能与消费者的内心产生共鸣，今天我们便要讲述★一下他的安全性能。
  
制动性能是咱们卡车司机们都很关心的性能，它关系到大家的生命〗安全。对于重卡，不仅有主制动，还要有辅助制动，这个辅助制动也是ω　很重要的，用的好能省很多成△本哦。
发动机辅助制动主要有三种，蝶阀排气制动、EVB发动机◎制动、JACOBS缸内制动，下面让小编来给大家捋一捋。

蝶阀排气制动器的工作原理是：发动机正常制⊙动时，排气行程中的气压几乎与大╱气压力相等，活塞上升过程中不受额外的压力；但如果在排气系统中装设了蝶阀，当车辆〒下坡时，司机通过控制蝶阀开关，合理控制排☆气管中的排气背压，在发动机排气过程中，阻止活塞』顺利上升，从而达到控制车速的目的。 
不过，这种〓排气制动效果和它的成本廉价一样，减速的作用相当有限。其制动功率与发动机转速成正比关系，发动机转速↘越大，制动功率越大，最大约140kW左右。

EVB发动机制动

EVB发动机制动主要是大家常见▲的潍柴WEVB系统，其构造是在蝶阀的基础上，增加了一个控制气门打开的装置，在发动●机压缩结束时，让排气门打开一↓定的开度，缸内压缩好的高压气体迅速外泄。该种制动方式制动功率与发动机转速也成〓正比关系，发动机转速越大，制动功率越大，最大制动功率能够达ξ　到220KW左右。 
JACOBS缸内制动

JACOBS缸内制动在发动机压缩过程即将结束卐，通过给电磁继电器通电打开排气门，让压缩产生的高压气体排出；然后迅速关闭排气◇门，此时缸内只有正常的大气压，而在发动机做功阶段活塞要下行，电磁继电器︼停止通电，进、排2气门全部处于关⌒闭的状态，活塞下行便会进行消耗能量。相信举个简单例子大家更容易理解，整个过程用就是好Ψ 比是把针管的注射口堵上，然后用手往外拉活塞。 
 

辅助▅制动是个好功能，希望卡车驾驶员不仅要明白它的原理，更要常用。首先它能⊙为驾驶员带来的是安全，驾驶员不用担心制动失效等安全问题。其次，合理使用发动机制动∞后，对于节省车辆的运营成本也是有很大好处的，使用发动机制动后，刹车和轮胎的使用寿命得→到延长，各项成本均得到降♀低。
 
对于开车的人来说,制动系统直接关系到乘车人人身安全的,它是保证一辆车能Ψ够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统.所以,足够了解汽车制动系统对驾驶员来说至︽关重要！

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